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隨著經濟建設的發展，城市里的高層和超高層樓房越建越多，預拌好的混凝土全部都是采用汽車泵或者混凝土泵，并連接長長的管道將混凝土輸送到建筑施工位置。混凝土輸送過程中，與輸送管道內壁之間有摩擦阻力，該摩擦阻力的存在使得混凝土輸送的速 度大大減慢，經常造成堵泵事故，而且消耗能源增大，使生產成本增加。為減少混凝土在管道輸送中所產生的摩擦阻力，傳統的潤滑管道的方式是采用水泥砂漿法，…
在過去的幾十年來，預拌混凝土行業一直采用傳統的砂漿潤泵方法，此方法需要的泵砂漿須通過攪拌車運輸至工地。泵車每到一個工地或泵車兩次泵送作業間隔時間稍長，攪拌站都必須派遣攪拌車前往工地運送砂漿。一般一臺泵車一天要換2-3個工地，配套運輸砂漿的攪拌車就需要2-3車次。這不僅造成攪拌車使用效率的下降，也會消耗一定量的砂漿原料、工時、人力、車輛損耗及燃油等資源，極不利于節約成…
用于代替混凝土泵送前的潤管水泥砂漿，在常溫下，能夠快速溶解于水中，形成有無數微型陰離子組成的潤滑薄膜，從而使泵內管壁表面充分潤滑。 用潤管劑防堵管、提高泵管的壽命原理也很簡單：因為干燥的泵管會吸走泵送混凝土中的砂漿和水份特別是在高溫季節，使得泵送混凝土塌落度快速下降最終造成因泵送混凝土的水灰比失調而堵管。通過潤管劑，可以提前濕潤、潤滑泵管，減少泵送混凝土的塌落…
在實驗和實踐中人們發現，雖然在混凝土中摻外加劑，能夠改進混凝土的技能功能，獲得顯著的技能經濟作用。但是，準確和合理的運用，對混凝土外加劑 的技能經濟作用有主要影響。如運用不當，會釀成事故。因而，在運用外加劑時，應留意以下幾點：(1)混凝土外加劑 種類的挑選外加劑種類許多，作用各異，特別是對不一樣種類水泥作用不一樣。在挑選外加劑時，應根據工程需求，現場的資料條件，參照有關資料…
聚羧酸系高效減水劑 是繼木質素磺酸鈣為代表的普通減水劑和以萘系為代表的高效減水劑 之后發展起來的第三代高性能減水劑，是目前科技含量較高、應用前景最好、綜合性能優的一種高性能減水劑。目前，聚羧酸系高性能減水劑的應用，已從以往的重點工程、大型工程、特殊工程，逐漸發展到普通工業與民用建筑工程中。這一方面是因為聚羧酸系高性能水劑合成技術與復配技術得到了提高，與緩凝組分、消泡組分、…
