混凝土泵車，也被人們親切的稱為大象鼻子，是現代化建設當中不可缺少的工程機械之一。主要作用是利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離（作業面）。泵車是個危險的工種，安全問題需要注意！

    就好像功夫一樣，下盤練不夠扎實，就很容易被人推倒。而泵車的“下盤”，也就是它的支腿能不能穩固的“扎”在地上，是泵車安全作業的重中之重。

    1、保護自己和他人安全，危險區域勿入

    在展開或者收攏泵車的支腿時，支腿旋轉范圍內都屬于危險區域，人員在范圍內有可能會被夾傷，進行此項操作的時候，要謹防自己以及旁邊的人員安全。

    2、加強位置重合力量大，支腿需伸展到位

    泵車支腿都有固定的加強位置，只有在支腿打開到位和伸展到位的時候，這些加強位置才能發揮最大的強度，否則支腿會有斷裂的危險。在伸展支腿的時候注意觀察支腿與支耳上箭頭，以及前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對齊為止。

    3、和施工人員做好溝通 千萬別“踩空”

    泵車必須支撐在堅實的地面上，若支腿最大壓力大于地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。另外，在支腿之前一定要和工地上熟悉的人進行溝通，確保支腿不是在下水道上面。

    4、留足安全距離 防止地面塌陷

    支撐在坑、或者坡道附近時，應該預留好足夠的安全距離，防止地面塌陷。

    5、泵車一定要支平 絕對不能超過3度

    支撐完成之后，要確保泵車前后左右水平最大偏角不超過3度，一般來說，施工過程中都會將臂架伸展的方向支高一點，為臂架伸展后的下沉留下余量。現在生產的泵車一般都會裝有電子水平儀以及報警裝置，一旦泵車傾角過大，報警器會發出響聲提醒操作人員。在伸展臂架之前，請再三確認支腿是否支好。

    6、遙控一臂確認安全 離地別太高

    在確認所有支腿都可靠有效的情況下，最好利用一二兩節臂架對支腿安全進行確認，具體的做法是伸展一二節臂架，使其打開角度在90度左右，讓二臂距離地面不要超過一米，在四個支腿位置遙控一臂上下晃動，檢查對應臂架以及對角臂架是否安全。

    7、支腿下面若進水 收臂重來保安全

    如果遇到因為雨水、支腿油缸泄漏以及降低支腿穩定性的因素出現，應該立即收攏臂架，排除后重新按照要求支好支腿。

    另外，在支撐泵車的時候，最好使輪胎離開地面5公分左右，否則因為泵車S擺管的擺動，以及甭管內壓力的沖擊造成的車輛晃動，會損壞車輛行駛機構。

    兩人協同作業 多看多聽多溝通

    泵車的操作最少要兩個人來完成，其中一人操作遙控器進行對臂架運行，以及泵送的控制。另外一人隨時觀察泵車臂架和支腿，以及進入料斗骨料的好壞。

    1、專人指揮倒車 莫讓罐車撞上泵車

    罐車在倒車的時候，必須安排專人進行指揮，以防罐車尾部撞上泵車。

    2、先用泵潤通潤滑管 軟管末端勿站人

    在進行混凝土泵送之前，應當先用泵潤通（潤管劑）對輸送管進行潤滑，否則很容易因為泵管潤滑不夠造成堵泵。在末端軟管未出料之前，軟管2倍直徑范圍內嚴禁站人。    

    潤管，1包泵潤通就可以解決！

    玉龍泵車潤管劑可顯著提高混凝土泵送能力，降低管道摩擦及管道阻力，顯著提高泵管的使用壽命，完全替代潤泵砂漿，減少工序，縮短作業時間，具有阻銹、快捷、方便、環保、節約資金等優點。泵潤通產品使用一次，可節省潤泵砂漿、運輸車輛費用230元左右，按年產20萬方混凝土、10萬立方預拌砂漿計算，如每年開泵按2600次計算一年可節約資金約60萬元。（這還沒有包括能在對泵管壽命延長節約的資金）

    速溶、高效、環保，

    車泵、地泵通用，管路長、短皆可

    3、泵車堵管很頭疼 強行泵送存隱患

    因為泵工的技術、骨料的和易度等問題，堵管這個問題是泵車操作當中必然會經歷的過程，也是操作泵車當中最為頭疼的問題。如果遇到堵管初期，在反泵之后也無法排除問題，最好進行拆卸排除。強行泵送容易發生泵管爆裂。

    4、視線不明不操作 距離塔吊遠一點

    施工過程當中，距離腳手架或者樓層，要保持相應的安全距離，在有些臂架視線不明的情況下，最好不要對其進行操作。工地上面一般都有塔吊，在施工的過程當中和塔吊司機做好溝通，并隨時注意觀察，小心不要和塔吊碰在一起。

    長期從事泵車駕駛的師傅都清楚，泵車操作是一個非常具有危險性的工種。泵車作業一般涉及的人很多，一旦出現問題，后果非常嚴重。最后，重要的事情說三遍：安全最重要 ！ 安全最重要 ！安全最重要 ！

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