現如今，泵車潤管劑完全可以替代砂漿用來潤管，而且，沒有雜質的潤管劑不會有任何殘留，對攪拌天泵車管道沒有腐蝕等不良反映。要知道過去幾十年來，全國各地混凝土攪拌施工用的都是水和砂漿來潤泵，隨著科技的進步，時代的發展，潤管劑更適應泵車管道潤通，并且新型材料出現，在使用成本和方法上，比砂漿更加的省錢、省力、環保。

        從材質角度講，潤管劑成份潤管劑是一種高分子環保材料，在使用方法上，潤管劑在使用之前只需要加入到清水中，然后攪拌均勻即可，整個結構由離子連接在一起，為白色粉末狀態。不含雜質的潤管劑遇水后能快速溶解，讓普通的清水起到潤滑的效果，還帶有一些硬質性，能更好保證泵車管道在多次使用還具有潤滑的效果。潤管劑重量輕便，也不需要運輸，降低了砂漿的運輸成本。對于泵車來說，在第一車料到來之前提前潤管，攪拌車一到就能立即打料，也能提高施工效率，這樣的操作方式對攪拌天泵車也同樣適用。

        在使用之前，我們將潤管劑配好攪拌均勻，根據泵車的長度來配置多少包潤管劑，管道潤通好后就可以施工了，一般來說施工前潤通好，一天中不需要再次潤通，也不會堵管，下次使用之前，先潤通即可。用過的客戶反饋，潤管劑不但環保，高分子材料在使用中也比較方便，避免了水和砂漿來潤管的繁瑣過程，做到了省事、省時、省力的效果。

        當然，潤管劑使用方法很重要，前期對產品不夠了解，很多混凝土攪拌天泵車的車主都在觀望，想知道這一技術是否靠譜，客戶前期可以抱著試試的心理，拿幾包去試用，看看潤管劑的實際效果后是否值得您們使用。使用方法對了，潤管劑的作用就發揮出來了， 只有方法正確，潤管劑才能應有的效果，錯誤的使用方法效果還不如水和砂漿來潤泵。

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