在實驗和實踐中人們發現，雖然在混凝土中摻外加劑，能夠改進混凝土的技能功能，獲得顯著的技能經濟作用。但是，準確和合理的運用，對混凝土外加劑 的技能經濟作用有主要影響。如運用不當，會釀成事故。因而，在運用外加劑時，應留意以下幾點：

　　(1)混凝土外加劑 種類的挑選

　　外加劑種類許多，作用各異，特別是對不一樣種類水泥作用不一樣。在挑選外加劑時，應根據工程需求，現場的資料條件，參照有關資料，經過實驗斷定。

　　(2)混凝土外加劑摻量的斷定

　　混凝土外加劑均有適合摻量，摻量過小，通常達不到預期的作用;摻量過大，則會構成浪費，有時會影響混凝土質量，甚至構成質量事故。因而，應經過實驗斷定最好摻量。

　　(3)混凝土外加劑的摻加辦法

　　外加劑摻入混凝土拌合物中的辦法不一樣，其作用也不一樣。例如減水劑采用后摻法比先摻法和同摻法作用好，其摻量只需先摻法和同摻法的一半。所謂先摻法是將減水劑先與水泥混合然后再與骨料和水一起拌和;同摻法是將減水劑先溶于水構成溶液后再參加拌合物中一起拌和;后摻法是指在混凝土拌合物送到澆筑地址后，才參加減水劑并再次拌和均勻進行澆筑。 因而，運用混凝土外加劑 時要根據工程特點、資料狀況和施工條件經過實驗斷定。

　　公路工程中水泥混凝土外加劑的施工技術

　　對原材料的要求

　　在公路工程中摻入外加劑所使用的混凝土原料包括水泥、石子、水、沙等，除特殊情況，各自的使用要求以符合國家有關規定為準。

　　適應性檢驗

　　在公路工程中，水泥混凝土結構在使用混凝土外加劑時，需要對外加劑和水泥的適應性進行檢驗，對于不適的外加劑不能使用，或者及時調換。公路工程水泥混凝土所用的水泥品種、強度、等級等的基本性能沒有發生變化的時候，需要對水泥的適應性進行檢驗和加強。

　　取樣及質檢

　　(1)取樣的基本要求：公路施工中的外加劑產品以20t為一批進行運輸，對于總量不足20t的也可被稱為一批。每一批要求選用15個工作點，每個點取樣品300g，將其進行混合，分為4等分，其中選用1份作檢驗，1份密封3年。

　　(2)質量與性能檢驗：在試驗結果符合外加劑的基本性能之后，要使其達到一等品的標準。在使用外加劑的水泥混凝土路面，每10km可作為一個路段。使用外加劑的大、中型路面，在使用過程中，要對其質量及性能進行檢驗。

　　混凝土外加劑的應用技術、品種及注意事項進行了分析，指出在外加劑添加及施工過程中要嚴格遵守相關標準，盡量避免因為外加劑的錯誤使用而給公路工程造成損失，從根本上提高我國公路工程中水泥混凝土路面的可持續發展。

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