一些外加劑從業的朋友喜歡把氯化鈉叫鹽，實際上可以充當防凍劑的那幾種原料都是無機鹽。日常生活中鹽一般就特質氯化鈉，但工業生產時這么叫容易出現歧義。

我先說一個結論，然后再解釋為何會出現這個狀況。可能下面表里的氯化鈉用量會引起一定爭議，但是實際上北方絕大部分外加劑廠家的防凍劑配方都是這個比例。

在北方地區有很大一部分外加劑公司搭配防凍劑時采用的是氯化鈉：亞硝酸鈉=1：1的比例。這種搭配的最顯著優點是節省成本，氯化鈉售價大概500-600元/噸，亞硝酸鈉售價在4000元/噸。1：1搭配使用可以將防凍組分的平均價格降到2250元/噸。零下十五度的話，防凍組分用量到15%，成本可以控制在337.5元/噸。以華北地區為例絕大多數時間不會達到零下十五度的低溫，自進入冬季施工后，采取防凍劑隨溫度降低逐漸增多的方法再控制一下防凍劑的平均用量的話，可以保證整個冬季防凍組分平均成本150-200元/噸。

大致的意思就是，在外加劑摻量為膠材用量2.0%的前提下，氣溫每降低一攝氏度，防凍劑的總用量就增加百分之一。圖中所給的溫度為當天最低溫度。2.0%摻量一欄中的用量可以保證外加劑本身不結冰。

在外加劑摻量為膠材用量2.0%以上時也可以用上表中對應2.0%時的配比，畢竟加的防凍劑少，混凝土可能沒事，外加劑有先結冰的可能。

這個數值只是我的經驗數值，曾經我用這個比例進行復配，攪拌站使用沒有問題。感覺好幾年沒有正兒八經接觸防凍劑應用了。不知道現在的比例有沒有重新優化。以上比例也不是必須遵守的鐵律，曾經我在零下8℃時只用了6%的亞硝酸鈉。把外加劑裝瓶放在室外第二天就有結冰現象，不過混凝土使用倒沒有啥問題。當然，為了避免外加劑結冰帶來的負面影響，最好還是保證外加劑不結冰比較好。外加劑結冰的那部分是水，混凝土生產時能將冰水混合外加劑一起抽取還好。一旦遇到只能抽取液體那部分殘留下冰塊的情況就會破壞外加劑的勻質性，造成不必要的影響。畢竟氯化鈉很便宜嘛。。。 

對于氯化鈉的使用，我個人是保持警惕態度，但并不完全排斥。我特意查了一下相關的國家標準。

在外加劑標準8076中沒有嚴格指出外加劑中氯離子含量必須低于什么標準。這個指標寬泛到了由廠家指定。我理解的就是廠家說低于多少算合格就行。這種既下場比賽又當裁判員的感覺倍爽。

而且亞硝酸鈉這個防凍劑本身具有阻銹作用，一個助銹，一個阻銹兩者功能相抵消最終只起到防凍早強的作用，也蠻不錯。

另外，在混凝土的一些標準中也沒有規定所用外加劑的氯離子含量上限，只有一個混凝土總氯離子含量標準。

在混凝土標準《混凝土質量控制標準GB50164-92》中第三節規定，對處于潮濕而不含有氯離子環境中的鋼筋混凝土，氯離子含量不得超過水泥重量的0.3%；處于干燥環境下的鋼筋混凝土氯離子含量不得超過水泥重量的1%。

外加劑方面無法完全了解到自己攪拌站客戶的其他原料氯離子含量。那么，我在這里就腹黑一些，假設混凝土的其他原料都不含有氯離子，混凝土中的所有氯離子由外加劑獨占。在這個假設下，我們看一看外加劑摻入氯化鈉多少才能達到規范中的上限。 

比較適用的氯化鈉最高上限就應該是在外加劑中氯化鈉的最高用量為14.4%。此用量是不考慮其他材料中是否含有氯離子，實際情況下混凝土的其他材料不可能不含有氯離子。此數據僅僅提供參考，實際意義僅是告訴大家冬季外加劑加入防凍劑時國家標準并沒有嚴格規定禁止加入氯化物。

除了使用氯化鈉和亞硝酸鈉外，還有其他常用的防凍劑，比如：氯化鈣、硝酸鈣、硫酸鈉幾種。不過硫酸鈉更多是起到早強的作用，在溫度太低時無法起到防凍效果，硫酸根也會增加混凝土不安定性。硝酸鈣倒是一個不錯的選擇，價格也不貴，我記得今年咨詢的價格是1500元/噸。往年硝酸鈣2000多、亞硝酸鈉3000出頭，用氯化鈉和亞硝酸鈉配起來價格比較便宜。今年硝酸鈣比較便宜，反而純用硝酸鈣的成本不高。 

曾經我使用防凍劑時出現過 一點小事故，硝酸鈣和德國贏創的醚類引氣劑一起使用會出現絮狀沉淀物。在溫度低的時候不明顯，等到春暖花開時絮狀物尤其嚴重。如果有朋友剛好想使用硝酸鈣并且有添加醚類引氣劑時需要注意這個細節。不影響外加劑的性能，但是很影響外觀。

在查氯離子含量設計規范時，緊挨著的一條是混凝土的含氣量規范。我相信有不少朋友有這么一個誤區，認為含氣量影響混凝土強度，那么引氣劑肯定不是個好東西。實際上在國家規范中對含氣量也有規定，合理的含氣量不僅不會影響混凝土強度，還會改善混凝土的其他性能。比如水利工程和嚴寒環境下國家規定中反而指出混凝土最小含氣量在5.5%。也就是說，在冬季施工時額外增加引氣劑用量也是國家規定的。以后攪拌站問起外加劑為啥這么多氣泡時，外加劑技術員可以理直氣壯地說，你這是跟著黨走，聽國家的話。

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