冬施混凝土大致分為3大類：冷混凝土、負溫混凝土和早強混凝土。

冷混凝土是指除拌合水必須保持液態外，其他集料均不保溫，澆筑后也不采取任何保溫措施，主要依靠防凍組分保證一定的過冷液體在負溫下緩慢的進行水化。這種混凝土需要摻大量無機鹽類來降低冰點。在施工條件不具備采取其他措施時才使用。

負溫混凝土：混凝土在負溫施工時，對砂、石、拌合水進行保溫和熱處理，在混凝土養護過程中要與保溫防護、蓄熱法等綜合措施相結合。

低溫早強混凝土：在0℃左右的低溫或不很低的負溫下施工，只采取加熱拌合水再輔以綜合蓄熱法使混凝土保持在正溫下硬化、增強。

冷混凝土和負溫混凝土摻防凍劑的作用是降低拌合物種中液相的冰點，使水泥在負溫下繼續水化，因此采用防凍型的防凍劑，負溫混凝土采用了加熱原材料及蓄熱保溫養護使混凝土的初始溫度始終高于外界最低溫度，因此外加劑摻量比冷混凝土少。

低溫早強混凝土則只需加入早強型防凍劑即可。

防凍劑的摻量

混凝土如果不摻防凍劑，立即受凍后強度損失40%～60%。如經過適當養護，受凍時不產生凍害，此時的狀態稱為抗凍臨界強度或臨界成熟度。

已硬化的混凝土，一次性受凍，不會造成凍害。如反復凍融，會使強度受損，使混凝土產生裂縫，表面剝落，直至破壞。

防凍劑的摻量應能保證混凝土在最低施工氣溫下有液相存在，并在負溫下進行硬化。

由于冷混凝土強度增長緩慢，28d強度一般只能達到標準養護強度的50%～60%，只能用于地板和建筑物基礎的墊層、次要的路面、護坡板、擋土墻及房屋基礎等。如果摻多量氯鹽，有可能造成鋼筋腐蝕。所以，一般只允許澆于無筋結構中。結構物的外貌有特殊要求、動力荷載作用下的結構，在建筑物的使用過程中經常受到60℃以上熱度的結構，特別是有水壓的水工建筑物，與含有酸、堿或硫酸鹽侵蝕性水相接觸的結構物，以及表面系數小于2.5的大型混凝土結構物，均不應采用冷混凝土施工。

在確定冷混凝土中的鹽摻量時，必須以15d內正在硬化的混凝土溫度為根據，而不是以外界氣溫為根據。其摻量還與結構的表面系數、熱阻系數(保濕覆蓋條件)、人倉溫度、水泥的水化熱、水泥用量、氣溫以及混凝土水溶液的堿度(溶解鹽)密切相關。氣溫降低，摻鹽量就增加;保溫條件好，摻鹽量應減少;水泥水化熱高，人倉溫度高，摻鹽量也可以減少。

因此，企圖通過理論計算，求出某種鹽分在某種溫度下的準確摻量是很困難的。只能根據溫度，通過試驗方法確定。

在混凝土中采用的防凍劑包括：氯鹽類、以氯鹽與阻銹組分復合的防凍劑，亞硝酸鹽、硝酸鹽防凍劑，醇類有機化合物防凍劑，有機化合物與無機鹽類復合的防凍劑，以及防凍組分與早強、引氣、減水組分復合的防凍劑。關于各類防凍劑的性能，將在外加劑一章中闡述。

防凍劑摻量的確定可按《混凝土防凍劑》(JC 475-92)規定的試驗方法進行。

當氣溫為-10℃、-15℃、-20℃時，分別采用-5℃、-10℃、-15℃的規定溫度進行試驗。首先制作基準混凝土(不摻防凍劑的標準養護混凝土)、受檢標準養護混凝土(摻防凍劑的標準養護混凝土)、受檢負溫混凝土(摻防凍劑并按規定溫度養護的混凝土)的試件，分別求出標準養護28d基準混凝土、標準養護28d受檢混凝土，在規定負溫下養護7d，再在標準條件下養護28d或56d的基準負溫混凝土的抗壓強度R。、RCA，RAT(MPa)，然后計算出其間的強度比。

大量增加防凍劑成本高沒效果

1、為了保證工程質量、降低工程成本、減少施工難度，只有在萬不得已的情況下，方能采取冬期施工。更是在萬不得已的情況下才能采取冷混凝土施工，因為冷混凝土準確的防凍劑摻量很難確定。為了保證混凝土不受凍害，加入的量往往要超出應該加入的量。即使超量，如果遇到氣溫突變，還會遭受凍害。

在冷混凝土中加入大量的防凍劑，不僅早期強度發展慢，而且不論采取何種措施，都會在一定程度上影響混凝土的耐久性。由于強度發展速度低，不可能及早拆模，施工進度也不可能加快，等于白白增加了成本。

2、應該采取冬期施工的工程范圍，完全可以縮小到很小。比如地下工程(隧道、地下廠房等)、地面基礎工程、大體積混凝土及地面上容易蓄熱的工程等，在任何氣溫下都不需采取冬期施工措施，只要采取減水、減小坍落度就可以保證冬期施工質量。必要時采取蓄熱法，完全可以滿足要求。

地面廠房、民用建筑第一層的板、柱及易于保溫的工程，氣溫在-10℃以下時，采取減水、減小坍落度后再采取蓄熱法，必要時水和砂加熱就可以保證質量，不會受到凍害。當氣溫為-15～-10℃時，除以上措施外，再適當加入少量的早強劑即可。

筆者在內蒙古河套灌區混凝土施工中，每年冬期備料，春初澆筑混凝土。澆筑混凝土期間雖然氣溫低至-15℃，但處于升溫季節。抓住了這一有利時機，均成功地采用了上述蓄熱施工方法，大大節約了工程費用。

距地面較高、第二層以上的結構，氣溫在-10℃以上，采取以上措施再加入早強劑亦可保證質量。氣溫低至-10℃以下，應盡量避免施工。

總之，應該盡量避免冬期施工，冬期施工首先應采用蓄熱法，其次是材料加熱結合蓄熱法，再其次是配合加入少量早強劑。這樣做不僅降低了成本，更主要是提高了質量，免除了后患之憂.同時也并不影響施工進度。

蒸汽養護適宜于工廠式預制混凝土，電熱法耗電多，都不宜現場多用。蓄熱法不僅簡便、適應性廣，而且完全符合當今時代節能減排的要求。

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